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　　对于不少低端入门车型甚至是中高端车型，在出厂时，由于某些因素，肯定存在部分配件、部件是不适合你本身的，即使再怎么调整，也无法达到完美匹配的程度。

　　自行车在骑行过程中，依靠外胎与地面的摩擦力而前进。我们在骑行前需要检查轮胎气压，内胎气压偏低会造成阻力增大，气压太大又有爆胎风险，加大颠簸感。长期骑行后，外胎磨损严重容易扎胎，需要及时更换外胎或内胎。

　　春去冬来，经过长时间的骑行，热爱骑行的你，是否关注过爱车的外胎，考虑将其进行更新升级呢?像鞋穿久了要换一样，自行车外胎也有寿命，在出现一些特征后，也需要更换。

　　你是否山地车骑行怎么都骑不快?首先，公路车跟山地车，在相同速度相同路况的情况下，本就比山地车骑得快。

　　过去公路车胎追求越细越好，以减少阻力，但近几年来轮胎的胎宽有着越来越宽的趋势，从过去的23C、25C乃至于28C等，甚至有更多的品牌开始着手30C外胎的推广。

　　在预算有限内，如何进行山地车轮胎更换以提高速度？#让骑行成为一种生活 #总有一款适合你 #山地车 #轮胎改造