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　　今天我们来说一说山地车之软尾，通常也叫做四连杆，其实四连杆只是软尾的其中一种车架结构。也是我们最常见的。（大家看图片结构就可以，为了避免麻烦都黑白了）

　　1.自由转点，单连杆系统：单连杆系统是最常见的前后避震系统类型，只借助一个轴承与车架连接，且这个轴承的位置影响整车的骑乘感觉。越野，轴承处于中齿盘左右高度；还有一种轴承位置相对高一些，偏前一些，更适合自由骑。优缺点：重量轻，易保养，结构简单。缺点是，容易受传动系统干扰，易晃动。力量损失较大。

　　2.单转点多连杆结构：这种结构的车身后端避震系统非常容易和四连杆混淆。因为从连杆的数目看，两者是相同的；但是从功能上看，这种车后段的功能却与单连杆非常相似。这种结构里，并无连杆连接着脚踏轴承的主轴承和后轴承。通俗简单地给大家说，就是有着多连杆支撑的单连杆系统。优缺点，刚性好，没有单次避震负重不均的问题。缺点也很明显，由于轴承较多，容易晃动。

　　3.四连杆结构，这个应该和我们常说的软尾比较相同了。它是一种隆起式连接，即链条支架上的轴承点位于后悬之前的设计方式，这是四连杆有别于多连杆的地方。后轮在一个由四个轴承点构成的转弯处移动。是不是很绕啊。哈哈。看图吧还是。优缺点，灵活，且没有传动系统的干扰。缺点是，有多个轴承，整车重量较重。

　　4.虚拟式转点系统：虚拟转点系统是由两支回转杆带动整个后轮，利用其缓冲行程做一个S型的转弯运动。所以，避震器在踩踏时会自动定位于传动系统，不产生干扰的位置。优缺点，踩踏没有明显晃动。缺点，不好调校，加工难度大，费RMB。

　　5.浮动式连接系统：这个系统看起来极为复杂，但基本上却是一个单转点多连杆系统。特殊之处在于避震器悬置位置于回转杆和连杆之间，这种设计可使其拥有细腻的敏锐度及较低的重心。优缺点，敏捷度高，传动系统还不错，重心低。缺点是，需要复杂的车架结构设计。

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　　杭州非法窝点现场曝光：胚胎师试图逃跑被患者死死抓住、记者被诬陷成小偷遭拖拽骨折

　　5月27日，浙江杭州，记者曝光杭州窝点，逃走胚胎师被患者死死抓住后，谎称自己是“打扫卫生的”。据悉，该实验室无正规医疗资质，却大肆开展供卵、胚胎移植等违规助孕服务。

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　　湖南部署开展“雷霆”行动 严打烟花爆竹非法生产，5月26日起至8月底集中开展，后续转入常态化排查整治。要压实责任严肃问责。各地因排查整治走过场、弄虚作假致使非法生产存在的，或群众举报属实、上级督查检查中发现的，依法从严追究属地相关领导责任。对公职人员充当非法生产“保护伞”的，一律先免职再彻查，涉嫌犯罪的移送司法机关处理。省安委办将组织相关部门对“打非”工作开展明察暗访，对工作部署不力、措施不到位、排查整治流于形式的地区，予以通报、约谈、警示曝光。

　　厦门路边一2米长蛇不断翻滚，专家：可能因中毒翻滚（海峡导报、广州日报）

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　　为推动家庭保护关口前移，督促监护人履职尽责，5月26日，最高人民法院发布防范和惩治家庭内部侵害未成年人合法权益典型案例，以公正裁判明晰监护责任边界，以协同联动凝聚保护合力，为未成年人健康成长筑牢坚实安全屏障。

　　王晓桐是重庆城市科技学院永川校区一名在校大学生，他告诉《中国新闻周刊》，这次暴雨还伴有闪电、响雷，“寝室的玻璃被打得一直响，一楼有些寝室也被淹了。学校周围很多车遭遇水淹，有的被淹得只能看到车顶。学校附近的农田被淹了一两米，跳石河的水一下子涨了两三米”。

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　　近日，湖南石门县遭遇强降雨过程，超10万人受灾。龙池河村女支书向金元从5月17日晚就扎在救灾一线，嗓子喊哑了，扛着全村900多人的安危在断路断网中奔波。“电也没有，网也没有，特别是看到我们的村部，设施成了这个样子……”镜头前，她声音嘶哑、眼眶红肿，眼泪止不住地往下掉。

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