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　　例如，Emonda SLR 9配备顶级 800 系列碳纤维车架、SRAM Red eTap AXS 传动系统以及碳纤维车轮、把立和车把。

　　先说一下崔克自行车的一个字谜命名 Madone，Trek 的旗舰 Madone 公路自行车以 Col de la Madone 命名，这是一个发过的出名的攀爬点名字，是阿姆斯特朗最喜欢的训练场，Trek 为其随后的公路自行车型号命名，这些名称是 Madone 的字母的重新排列组合:Domane 和 Emonda。

　　崔克（TREK）目前最快也是最快的公路车——第七代Madone SLR 9 eTap

　　崔克第七代Madone SLR9 eTap发布于2022年夏季，Trek表示，这是迄今为止他们最快的赛车，也是最轻的马东碟刹系列。

　　TREK崔克自行车品质严重隐患美国召回百万辆 TREK崔克自行车品质严重隐患美国召回百万辆 美国中文网报道：联邦消费者产品安全委员会说，一名骑车人受伤瘫痪之后，美国和加拿大将近100万辆Trek牌自行车被召回，据说前轮刹车系统会引起突然停下、甚至车轮掉下。

　　崔克正式推出经典的Speed Concept已经有一段时间了，而图中Speed Concept的一体化平台想法也是在那个时候出现的，当时Speed Concept的“宗旨”就是，更低的风阻和更高的速度，虽然其他方面从外观上看不出来，但是低风阻这点确实是非常明显。

　　对于附着力强的泥泞路面，Stephane选择了29x2.0的Bontrager XR Mud Team Issue外胎。

　　Trek Domane碟刹公路车，自从2012年出现Domane这一车型以来，它只提供传统夹器一个选项，而现在的Domane给了车手们除了轻量化的传统夹器之外的另一个选择——能够在任何天气状况下提供足够刹车力的碟刹版本。而为了应付碟刹的刹车力，他们还将叉脚换成了筒轴。

　　崔克最好的瓜车（gravel）——崔克Checkpoint SLR 9 eTap

　　刹车 SRAM Red，带 160mm Centerline X centerlock 碟刹。轮胎 Bontrager GR1 Team Issue Tubeless Ready 40mm。

　　在2022年环多菲内自行车赛中，出现了一台Trek全新且尚未发布的气动公路车，其设计更加的狂野，他们在立管与后叉的连接处大胆的设计了一个类似于椭圆形的风洞开口，设计极为新颖。

　　1975年，Trek在美国威斯康星州的滑铁卢一个“红色谷仓” 成立，第一辆自行车是钢制旅行车，但在三年内，该品牌已大幅扩张。

　　虽然推出不到两年的光景，但是崔克这款Remedy 29已经给人留下了非常深刻的印象，当然这也多亏了崔克工厂的两位骑手Tracy Moseley和Justin Leov在世界耐力巡回赛上的出色表现。

　　洗完澡后比较想写点东西，前段时间买了辆8代马东，作为一个自行车小白，斗胆来发一篇单车相关的文章，自认为对部分消费品有一些理解，当中应该有一些相通的部分。

　　618这个即将到来的消费档口，和大家分享下最近这几年的买的自行车的一些经验分享，如下文的崔克和闪电这款软尾的选择逻辑，这里再简单分享下:重要的事情单独讲:第一:你打算买自行车一定要记得多试骑，不是几百米那种，最起码要骑行10公里以上你才有感觉这个车适合不适合你，要不然你买了没几天适应下来就会感觉这个不舒服那个不舒服。

　　最省钱的方式，其实是一步到位！—GIANT XTC 24青少年自行车简评

　　因为之前公路车选择上走过弯路，严格来说，在青少年车上也掉进过坑里所以，这次和媳妇商量，一步到位给少爷买辆好点的，并且在实体店买，方便随时找店家保养维护，毕竟按少爷现在的身高，购买的是24寸青少年车，等他需要购买下一辆车的时候，估计要3、4年之后了，所以，决定按照一步到位的原则，顶着预算买性价比最高的品牌，而不是压缩预算买便宜的。

　　在阳光普照的托斯卡纳举行的新车发布会上，我们曾有机会骑过这款公路车，它是一款真正的超级公路车，尽管它几乎没有将自己与竞争对手区分开来。

　　前几天写了一篇5k左右的公路车推荐，整体偏向于入门选择，今天稍微上点预算，来个6K-9K的，适合预算充足的骑行爱好者，不升级也能骑很久。

　　爆款车型EMONDA SL 5直接堆出王炸配置:Bontrager Aeolus碳轮+Shimano Dura-Ace 2×11速电变，车架比同价位竞品轻15%，江湖人称“空气动力学印钞机”。

　　这大概是公路车圈刹进化的终结版吧 #圈刹公路车 #圈刹 #公路车 #崔克马东 #圈刹永不为奴

　　记得是19年的那个夏天，圈刹就开始刹不住 #公路车 #崔克 #圈刹公路车 #圈刹永不为奴 #骑行